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442不锈钢进货渠道　　在未来将会有更多钢企将钢铁出口到“”沿线，既解决自身产能过剩问题之余，又能够促进内陆经济发展。除了“”涉及到的多国基建项目能够消化国内剩余钢铁产量外，我国目前还与美国、、巴西、泰国等28个洽谈高铁项目，亦是能够解决我国钢铁剩余产能的一大手段。 　　钢铁产能过剩的问题怎样解决。钢铁企业哪种“走出去”的更具优势。兼并重组浪潮是否再现。钢铁行业和企业的竞争力怎样。带着以上问题，日前，记者专访了钢铁协会总干事埃德温·巴松。埃德温·巴松：钢铁行业的结构是一个非常复杂的。 　　但随着钢铁行业产能过剩形势日益严重， 钢铁和韶钢松山的业绩与股价均受到重挫。虽然都有朦胧的重组预期支撑，但从去年高点至此次停牌前， 钢铁股价点16元跌至6.06元每股，韶钢松山股价从11.58元跌至4.4元每股。

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　　从3月份开始，山西、连云港的部分钢铁企业已经在试图恢复产能。值得注意的是，去年拉动国内钢材需求的出口今年可能会存在一些变数。数据显示，2016年1—2月，我国钢材出口1785万吨，同比下降1.5%。据了解，由于去年钢材出口量太多，上出现了一些针对我国钢材出口的反案件，这对国内钢材出口势必会产生一些影响。

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　　随着钢铁、造纸等重大项目落户、动工及1号高炉点火运行，完善交通、港口设施，为整个东海岛规划四通八达的能承担庞大络已成为当务之急。区有关负责人向记者展示，在东海岛新城规划中，布局了“五路出岛”络。 　　该负责人强调，长期以来，中马两国钢铁业界保持良好的沟通与合作。事实证明，输马钢铁产品促进了马建筑业和制造业的快速发展，受到这些行业用户的广泛欢迎。中方希望马方能考虑上下游整体利益，审慎、克制使用贸易救济措施。 　　“细化各项工作，把各项工作到位。”是方大集团特色措施之一。从去年8月份至今，方大集团下达至的督办通知近千份，覆盖企业方方面面，包括生产、，也包括涉及员工利益的各种事情，而且方大集团一直跟踪督办事项落况，直至事项完成。