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发布用户:talmcl
发布时间:2024-05-19 15:46:06
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则认为沥青材料处于线粘性范围。国内的研究者也过相关研究。景海民依托2013年吉林省高速公路的实际灌缝施工情况,提出了一套用以评价灌缝胶后期使用情况的评价。其中主要采用3个指标评价灌缝胶的现场损坏情况:①溢出指标②缺损指标③裂指标,每个指标均按照4级评价,同时每个指标有对应的基本要求、评价时间和评价。以溢出指标为例,4级评价分别为无溢出、微溢出、明显溢出和大量溢出,的灌缝胶应该在包括施工期在内的服役期间无溢出,评价时间为灌缝后的10~14个月。以这3个指标为基础,评价灌缝胶现场损坏情况。这种的优点是简单易懂、评价方便快捷、评价成本低、数据的后期简单。但是这种评价存在的问题是:①在判断各评价指标处于哪 时主观性过。可以为灌缝胶的自愈性研究参考。但是在功能上灌缝胶又与沥青存在很大的差别,虽然灌缝胶作为路面结构的一部分,能够承受部分车辆荷载,但其在路面结构中主要起防水功能层的作用。故本章的研究将从力学性自愈和功能性自愈两方面展,以功能性自愈的研究为主,由于表面网状裂的自愈很难通过室内模拟试验定量的描述,故灌缝胶的功能性自愈的研究将主要围绕粘附性失效的自愈展。本部分主要采用红外光谱法分析不同灌缝胶自然老化前后的内部成分的变化情况。红外光谱法是分析高分子聚合物化学结构的常用,是鉴定聚合物征能团和沥青杂原子的主要手段,能反映内部分子结构的相互作用。红外光谱具有以下优势:(1)适用范围广;(2)的内部成分信息较为丰。断面的裂缝处均出现一定的下凹,随着自愈时间的,下凹处的深度逐渐减小,当自愈时间为3h时,下凹处的深度基本为0,断面的形貌已经和原样基本一致,说明此时灌缝胶已经与裂缝壁之间产生了有效的粘结。图4-13给出了KLF灌缝胶在50℃下自愈不同时间后的低温拉伸试验曲线,低温拉伸试验温度均为-20℃,拉伸速率均为100mm/h。期这些损伤在其他因素的作用下逐渐加剧形成网状裂纹,但其并不是表面网状裂产生的主要原因。(1)灌缝胶表面裂度发展规律本部分首先参照2.3.2节中的,计算珲乌高速 路段处,测量实时大气温度、测量实时地表温度、测量近七天平均低气温和测量近七天平均气温四类温度数据的权重。并按照权重计算各 日期的综合温度S。
所需的自愈时间仅为3h。故初步说明:温度越高,KLF灌缝胶粘附性裂缝的自愈速度越快。综合以上试验结果,可以初步得出以下结论:①带有粘附性裂缝的JG灌缝胶试件,其-20℃下的低温拉伸性能恢复到原样水平,需要在30℃下9h,或在50℃下3h;②带有粘附性裂缝的KLF灌缝胶试件,其-20℃下的低温拉伸性能恢复到原样水平,需要在30℃下12h,或在50℃下3h;③在保证其余条件一致的情况下。自愈温度越高,灌缝胶粘性裂缝的速度越快,裂缝后灌缝胶的低温拉伸性能恢复程度越高,即灌缝胶的自愈程度越高。根据2.1节的结论可知,采用槽式施工的灌缝胶,其典型失效是表面网状裂和表面沉降。但除此之外,灌缝胶在实际服役中还存在表面硬化、表面局部脱落等现。主要体现在各类失效形式对灌缝胶密水性能的影响。本部分将结合第2章中2个 路段的现场 情况,对抹面式和槽式两种施工工艺下,灌缝胶的各类损坏形式对路面性能的影响进行分析。本部分主要通过带有粘附性裂缝的灌缝胶试件,将其置于一定条件下使裂缝,随后对后的灌缝胶试件进行低温拉伸试验,比较灌缝胶在自愈前后的低温拉伸性能,以此来研究灌缝胶的功能性自愈。其中非常重要的一步就是人工构造灌缝胶的粘附性裂缝,具体为:在浇筑灌缝胶试件前,将一片涂有脱模剂的塑料薄片一侧裂缝壁放置,随后浇注试件,通过这种预留出粘附性裂缝,按照4.3.1节中的试验进行灌缝胶自愈试验,首先需要确定灌缝胶粘附性裂缝的尺寸,使其一方面能够大程度的反应灌缝胶的真实服役状。